2017年12月27日，財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部以及科技部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅》的公告（以下簡稱“公告”）。公告稱，自2018年1月1日至2020年12月31日，對新能源汽車免征車輛購置稅；并通過《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱“《目錄》”）對車型實施管理，2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免征車輛購置稅的政策繼續(xù)有效。
早在2014年7月9日，國務(wù)院總理李克強在國務(wù)院常務(wù)會議上決定免征新能源汽車車輛購置稅，期限為2014年9月1日至2017年12月31日。至此，新能源汽車免征車輛購置稅時長達近6年。
新能源汽車2018～2020年免稅政策是重大利好，國家政策對消費者的引導(dǎo)是極其重要的。2017年新能源汽車的快速發(fā)展也是國家政策扶持以及消費者支持國家政策的體現(xiàn)。隨著政策層面對新能源汽車重視程度的加大，新能源汽車發(fā)展速度會加快。
免征延續(xù)
公告的落地表明了政府層面對于推動新能源汽車發(fā)展的決心。此前2017年12月初，就有消息稱，中國相關(guān)部門正在研究，延長本應(yīng)在2017年年底到期的新能源汽車車輛購置稅免征措施實施期限，免征期限至少持續(xù)到2020年。
而本次公告對比2014年的公告也有了一定變化。之前的財政部、國家稅務(wù)總局和工信部三部委增加了科技部，變成由四部委聯(lián)合發(fā)布，并連續(xù)免征三年；對于新能源汽車產(chǎn)品的要求提高，電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度和能耗等技術(shù)門檻提升；增加了對于新能源汽車企業(yè)的要求，提出申請的汽車生產(chǎn)企業(yè)或進口汽車經(jīng)銷商必須符合六項條件；此外，更新了新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗標準目錄，例如調(diào)整了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》附件三；最后，此次在公告中指出將保留已發(fā)布《目錄》的有效性。
最根本的還是基于當下新能源汽車發(fā)展的總體情況。在免征購置稅政策下，新能源汽車得以快速發(fā)展，對市場起到刺激和提振的效果。基于這一政策對于新能源汽車的促進作用，一旦終止優(yōu)惠政策，將會挫傷消費者的購車積極性并增加企業(yè)成本，不利于新能源汽車推廣工作。
數(shù)據(jù)顯示，2017年1～11月我國新能源汽車累計銷量為60.9萬輛，同比增長51.4%；隨著年底企業(yè)沖刺銷量，12月新能源汽車銷量仍保持了環(huán)比增長的態(tài)勢。12月中下旬，商務(wù)部新聞發(fā)言人表示：“預(yù)計2017年全年新能源汽車銷量有望超過70萬輛�！�
新能源汽車的快速發(fā)展，跟免征新能源汽車車輛購置稅有很大的關(guān)系。此外，政策層面對新能源汽車的重視程度也在不斷加強，2017年4月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中提到，到2020年培養(yǎng)若干家進入世界前十的新能源汽車企業(yè)�！薄暗�2025年新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場份額進一步提升。
爆發(fā)期將至？
隨著免征新能源汽車購置稅政策的推出，新能源汽車板塊的股票快速拉升，金杯汽車(600609.SH)、眾泰汽車（000980.SZ）、海馬汽車(000572.SZ）、比亞迪（002594.SZ）、東風(fēng)汽車（600006.SH）等公司股票大漲。
“免征車輛購置稅，從價格上來講對消費者購車的牽引力很大，有利于銷量的增長�！北葋喌掀嚻放萍肮P(guān)處相關(guān)負責人表示。此外，對于車企而言，免征車輛購置稅政策的延期，有利于企業(yè)在擴大生產(chǎn)力的同時降低成本，從而增強產(chǎn)品競爭力，擴大市場份額。
此次公告中對新能源汽車企業(yè)以及技術(shù)要求提高。國家層面雖然重視新能源汽車企業(yè)的發(fā)展，加大政策扶持力度，但同時監(jiān)管標準也越趨于嚴苛，在產(chǎn)品門檻、技術(shù)、性能等多個方面提高要求。最明顯的就是，目前新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批已經(jīng)暫停，目的就在于規(guī)范市場，改善魚龍混雜的情況。
2018年會是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵期，2019年～2020年或?qū)⒂瓉肀l(fā)期。2018年我國新能源汽車累計銷量或超過100萬輛。
延期優(yōu)惠政策能夠促進新能源汽車的銷售，也能夠改變新能源汽車綜合成本偏高的現(xiàn)象，促使消費者選擇新能源汽車，新能源汽車行業(yè)發(fā)展或?qū)⑦M一步加速，但2018年新能源汽車會迎來更大的挑戰(zhàn)，車企與互聯(lián)網(wǎng)公司之間會形成合作高潮，但市場的競爭壓力也在增加，要接受來自消費者的考驗。